在全球电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，欧盟正在考虑对中国进口的电动汽车加征惩罚性关税，旨在保护本土汽车产业免受“中国汽车潮”的冲击。然而，这一举措却引发了德国汽车制造商的强烈反对，他们警告称，此举不仅难以达到预期效果，反而可能对德国汽车产业造成更大的伤害。

德国作为欧洲汽车制造业的领头羊，拥有众多享誉全球的汽车品牌，如宝马、奔驰、大众等。这些企业在中国市场拥有广泛的布局和深厚的合作基础，因此，欧盟对中国电动汽车加征关税的计划自然引起了德国车企的极大关注。

宝马集团董事长奥利弗·齐普策是这一观点的主要代表。他在近日接受采访时表示，中国电动车在欧洲市场的份额不到1%，远未形成所谓的“中国汽车潮”。他强调，加征关税不仅难以对中国电动汽车产业造成实质性打击，反而可能激发中国企业的创新能力和市场竞争力，使其在欧洲市场更加活跃。

此外，齐普策还指出，欧盟加征关税的做法将损害中欧之间的经贸关系，对德国汽车产业造成负面影响。德国汽车企业在中国市场拥有庞大的生产基地和销售网络，与中国企业保持着紧密的合作关系。如果欧盟单方面加征关税，将导致中国对德国汽车产品的进口限制增加，进而影响到德国车企在中国市场的利益。

事实上，欧盟的担忧并非没有道理。中国电动汽车产业近年来发展迅速，不仅在国内市场占据主导地位，还积极拓展国际市场。然而，这并不意味着中国电动车在欧洲市场已经形成了压倒性的优势。相反，欧洲本土车企在品牌、技术、服务等方面仍具有较强的竞争力。因此，欧盟应该通过加强技术创新、提高产品质量和服务水平来应对市场竞争，而不是简单地采取加征关税等保护主义措施。

总之，德国车企巨头警告欧盟对中国车加税可能适得其反。在全球经济一体化的今天，任何形式的保护主义措施都将损害到各方的利益。因此，中欧双方应该加强沟通与合作，共同推动电动汽车产业的健康发展。