2025年3月27日，加拿大政府宣布重大政策调整，特斯拉遭全面排除在零排放车辆激励计划（iZEV）之外，已申请的4300万加元补贴被冻结。交通部长克里斯蒂亚·弗里兰明确表态，特斯拉将永久丧失补贴资格，除非美国政府撤销对加拿大的"非法关税"。
此次决策源于多重矛盾叠加：
1、关税报复升级
弗里兰指责特斯拉支持特朗普政府对加拿大征收25%的贸易关税，作为反击，加拿大拟对特斯拉征收100%的惩罚性进口关税。若实施，特斯拉在加售价将翻倍，直接冲击其市场主导地位。
2、政治立场连锁反应
马斯克因支持特朗普政府并担任"政府效率部"负责人，引发加拿大公众强烈反弹。多地爆发"抵制特斯拉"抗议，部分门店遭破坏，车主甚至主动抠除车标划清界限。温哥华国际车展以"安全考量"为由禁止特斯拉参展，多伦多市则率先将特斯拉排除在出租车补贴体系之外。
3、市场格局剧变
特斯拉2023年在加拿大销量达6万辆，占电动车市场重要份额。但关税威胁叠加补贴取消，其性价比优势荡然无存。分析指出，消费者正加速转向本土品牌及竞品，加拿大电动车市场或迎来新一轮洗牌。
4、深层矛盾凸显：
弗里兰借特斯拉"打贸易战牌"，将商业行为深度政治化，其决策适逢竞选总理关键期。
加拿大通过惩罚特斯拉扶持本土产业，但100%关税可能反致车价飙升，最终由消费者买单。
全球化背景下，企业高管个人政治立场与商业利益的冲突风险空前凸显。
（注：本文基于加拿大政府文件、多方官方声明及主流媒体深度调查综合整理）
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